A carroceria, mais curta e mais baixa em relação a anterior, tornou o carro mais esportivo, sem perder o conforto. O pára-choque ganhou novas linhas, mais arrojadas, harmonizando com o desenho suave do teto. A porta traseira, sem o estepe e com abertura horizontal, deu um toque mais clean ao conjunto. Versatilidade e espaço útil foram priorizados criando um interior ao mesmo tempo funcional e confortável.

Itens de série, como o novo painel Blackout com computador de bordo, Rádio AM/FM com CD Changer para 6 discos (MP3 e WMA) e entrada auxiliar para MP3 Player, bem como Ar Condicionado Dual Zone e teto solar, fazem do novo Honda CR-V uma SUV com alma de sedan de luxo.

O novo Honda CR-V vem equipado com o motor SOCH (Single Over Head Came) I-VTEC (Intelligent Variable Valve Timing Eletronic Control) de 4 cilindros 2.0L 16v, montado em liga de alumínio, chegando á potência total de 150cv, a 6.200 rpm (rotações por minuto), com torque máximo de 19,4 kgf-m atingidos a 4.200 rpm.

A nova transmissão automática de 5 velocidades, com Grade Logic Control, adequa a mudança de marchas às condições do terreno e da condução. O Overdrive multiplica a rotação do motor e deixa a última marcha mais longa. A suspensão dianteira McPherson e a traseira Double Wishbone, além da tração automática 4x4 Real Time completam o conjunto, garantindo o máximo de conforto e estabilidade.